その後、グランドへ

地味練の後、上空練習をするため T-REX 500 ESP を持ってグランドへ。

平日は空いていて、広いのでのびのび飛ばせます。

２フライト目に、会長が到着。水門練習場の方でフライトされていたそうです。


会長のフライト。
マストのベアリング交換予定とのことですが、揺れもなく安定したフライトでした。

３フライト目に会長よりアドバイスをいただいて、エレベーターの感度を落とす事に。
エクスポネンシャルをマイナスに５ほど増やして．．．水平飛行時のひょいひょいと揺れるのが収まってきました。指がゆれていたのかも。

調整フライトはこれくらいにして、後は気にせず飛ばすことにしました。

早朝と合わせて９フライト、今日は満足しました。

午後も風の無い一日でした。私は今日くたびれ気味で午後は行けませんでしたが、会長はフライトされたんでしょうか。

地味練、基礎練

朝練をしにグランドに行って来ました。


最近いろいろな飛ばし方をしていてやっていない練習があったので、今日は集中的に。

ホバリングで止める事です。

左向きのホバリングを１フライト。苦手意識は無くなりましたが、止まるまでには至りません。
（バッテリー１本分、畳み半畳分くらいのところに留まることです）
このレベルになるまでは、さらに多くの練習が必要ですね。

今日は弱点がはっきりしました。
対面から横ホバに入れた時に姿勢が崩れます。正面から横ホバはまあ大丈夫といえるレベルですから苦手の部類に入りますね。姿勢を崩れないように当て舵をしますが、オーバーアクションになってしまうのです。
正面から横ホバは考えないでやっているので、指が意識しなくても動くように何回も練習する必要があります。


４フライトほどして、T-REX 250 で動きのある練習に移行。
目の前を一定の高度、コースで左右から直線飛行する練習です。
まっすぐにまっすぐに飛行するのは全ての基本だと思っています。

今日もアイドルアップに入れてみました。
アイレベルから上空に上げてみました。ここでおかしな現象を発見。
急上昇させると、ピルエットしてしまいます。ちょうど一回転するので、危なくはなりませんが

急上昇するとテールを右に振るのは、GY401 と共通ですが、一回転してしまうのはセッティングの問題でしょうか。3D やっている人は当て舵している？そんなことはないですよね。