FORZA 赤と青

２機に戻りました。並べて撮ってみただけです。
２機ともほぼ同仕様、モーターのみ違います。
赤い方がＪＲ純正、青い方が SCORPION （ＪＲからオプションのもの）です。
トリムもほとんど無いので、２機とも送信機の同じモデルでフライトしていますが、スロットルカーブを若干変えないといけないので分けておく予定です。

再び朝練

１日空けて行ってきました。
少し空くと、最初のフライトで感覚を取り戻すまでにちょっと時間がかかります。
今日は大きな破綻が無い範囲で６フライトほどしました。

今日は寒かったですね。
でも、日が昇るのが早いので、朝日を背中に浴びながら風もなく落ち着いてフライトができました。

季節的には

こちらの出番かも。
ジャイロサーボを他機に移設してますが、そちらの方は滅多に飛ばすことがありません。
暑くなってくると、冷却時間が必要なので、青い方と交互にフライトできれば効率が良いですね。
セッティング情報のみコピーすればジャイロもすぐに搭載できますし。

今日は日差しが

ありましたが、風が少し吹いていてトレーナを着ていても寒かったです。
上空の大型寒気の影響でしょうか。

日の当たる場所に移動して、８フライトの予定が４フライトで終了です。

練習メニューは背面で対面に入れて、テールを左〜右に振る練習です。左側は正面まで回せますが、右側はまだです。
それでも、再開してから無理せず練習していたら、以前くらいには回せるようになってきました。
背面水平飛行＋旋回はまだ先ですね。

行ってきました

今日は７月の暑さ、とのことでしたが、この地域の早朝はまだトレーナーを着ていても涼しく感じます。
太陽が出ていない中を４フライト、背面で集中して練習してきました。
モーターは連続して回しても熱くはなりませんでした、ちょっと暖かい程度。
SCORPION は、JR 純正の物より発熱少なそうです。
アンプは少し熱めでした。

自分の中で操縦がマスター出来ていると感じるものは、何ヶ月空いても普通に操縦できますが、いまいちの部分は間隔が空いたら最初からやり直しです。

明日は練習本数をもう少し増やしてみます。
充電すぐ終わるし．．．．

明日はこれで

行ってきます。
風は無いかな。今日は強風でした。

450 をしばらく寝かせておいたら、テールがほとんど揺れなくなりました。
テールの揺れ対策、全て部品を交換してもなぜかゆらゆらしているのに不思議です。
バッテリーもしばらくそのままだったから、パワーが落ちて影響でなくなったのかしれませんね。
間に冷却タイムを入れる時間の余裕はあまり無いので、ぶっ通しで４フライトくらいの予定です。