nanapome-rc さん
コネクターその他 [その他]
コネクターのバッテリー側を補充しました。
時間がかかるので国内ショップから。
ケーブルも補充。
２またコネクターを作ったりします。
１２ＡＷＧぐらいが作りやすいです。
キットに付属のものしか持っていませんので、ナイロンロックナットも一通りのサイズを。
ブルーもいいかな
昨日に続いて、シルフィードのはなし。
以前は上空フライトでは、イエローやオレンジ（ＡＬＩＧＮ系に多い）カラーの方が見やすかったのですが、最近はヘリ全体の形で姿勢を判断するようになったので、暖色系でなくても良いかなと思うようになりました。
青空の元では、ベースが白の方が良く映えると思います。
エアブラシ塗装よりも、こういったラインの入った方が好きです。
ボディー後ろの方
ボディー買いました。
後ろの方がもう少し見えるように。練習は骨ボディーでも十分そうですが、細かな姿勢を見分けたいと思います。シルフィードの方はバー付きなので、ジャイロに頼れないので。
リポ慣らし [バッテリー]
ここ最近の雪降りで固まった氷状態の上に昨日の柔らかい雪が降り積もった状態になっていました。
表面の雪のみ取り除き、自機用のヘリポートを作ってバッテリーの慣らしを行いました。
私は１Ｃで充電して、ノーマルでホバリングを２回繰り返す簡単なものです。
シルフィードでホバリングしていると、ホバリングはやっぱりバー付きかなあと思います。
３軸はセッティングによると思いますが、かなり慣れが必要。
ひたひたと安定してホバリングしてくれます。
それにしても、機体を変えて飛ばす毎に気が変わってるような．．．。
ちょっと細め その２ [バッテリー]
これまで、使えなかった肉厚のウレタンゲルシートを挟んで固定しました。
これを使うと密着するので、テープ等で固定しなくても、リポが２本パックになります。
バッテリーNo.は数が大きくなるとわかりづらいので、英数字としました。
シルフィードにもすっと入りました。
もう少し幅広の方が良いですね。
5,800mAh あたりだと将来を考えても良いかもしれません。
私は、当分８００の方には移行しないつもりですが．．．．練習単価が安いので。
ちょっと細め [バッテリー]
細めのリポ、ＺＩＰＰＹ ＣＯＭＰＡＣＴタイプ来ました。
色がはで。
パッケージは写真で見るより品質は良かったです。
ＺＩＰＰＹの青リポと比べて３〜４ｍｍ細め。
全体は少し長めになっています。
重量は一本１００ｇの軽量化が可能。
Ｅ６−５５０にもすっと入ります。
主にシルフィード（ SYE12 ）用に考えています。
さてこちら
DS515M でちょっと安定しなかったのでそのままにしてありましたが、日曜日に備えて少し整備。
GY750 で、サーボをニュートラルに合わせて、最大ピッチ角を調整したところまで。
改めて見ると、すごい軽量設計です。
この調子で、FORZA 450 すごい調子でかっとんで行くのでしょうか。（わたしには無理ですが。）
背の高さ [T-REX 550E DFC]
T-REX 700E もそんなにマストが高いわけではありません。
（私のは F3C のマストなので、少し高め）
550DFC と比べると随分違います。
ひっくり返した時に、やっぱり安定しているのはそのせいですか。
私の機体は、ジャイロに MicroBEAST を使っています。
700E も同じですが、550DFC は一段と安定しています。
背面飛行をしている最中に、送信機の経過時間を確認しても大丈夫です。
その昔、バー付きで背面練習している時に、『背面でトリム合わせておいたら操縦楽だよ』と言われて、そんな余裕ないよ〜と思っていましたが、本機はできそうです。３軸なのでトリムは必要ありませんが。
バッテリーテスト [バッテリー]
昨日、怪しかったリポを一通り確かめました。
No.１と２
初めて３年前に買った 5,000mAh リチウムボーイという名前でした。
１のリポを５５０ＤＦＣで１分半ほどフライト。残は３７％でした。
５５０でも、２分くらいしかフライトできないようです。想像以上に劣化していました。
No.３と４
１、２と同種類のリポ。
７００Ｅで２分半ほどフライト、残は２３％でした。
ちょっと上空へというレベルです。
No.１５と１６
２番目に新しいリポ。前回緊急着陸したリポ（１６は０％でした）。
５５０ＤＦＣで１〜２分フライトしてみて、７５％の残でした。あまり劣化は無いようですが．．．。
少し様子をみます。
No.１１、１２、１３、１４、１７、１８
まあ、使用回数に応じた劣化具合だろうと思います。一番新しい１７、１８は一番パンチがあるよう
に感じました。
（５〜１０は譲渡のため欠番）
使用３年目のリポの入れ替えと増強のため少し手当を行いました。
