ロールレート

T-REX 700 には、BEASTX を使用していますが、受信機を SBUS タイプに変更したのでケーブルがスッキリしました。
ということはさておき。

ロールレートの修正を行っておこうと思ったのですが、動きが柔らかです。パラメータメニューのＢボタンにコントロールの設定がありますが、これはエクスポと同じ意味ですね。
送信機側でエクスポの指定ができるモードもあったので、それに変更することにしました。

新しいテールローターハブ

新しい方が届いたので、比較してみました。
ほとんど寸法は変わらないように感じましたが．．．


取り付けてみたところ、以前よりカッチリした印象。
ネジやワッシャーも部品の設計ポリシーがあるだろうと（無いかもしれませんが）全部交換してみました。これでテールが強化されるでしょうか。
他の方の意見も聞いてみるようにします。

少し新しい

新しい T-REX 450 PRO DFC が出ていますね。


新しいのは、この部分。センターのマストベアリングブロックが分割式になっていますね。

少しずつ改良が加えられているようです。

ケーブルが団子に

前回のコネクターの話で、長尺のケーブルを用いるとこうなります。
（もっとうまいまとめ方ははありそうですが）

繰り返し練習に使っている、一回毎の点検がちょっとおろそかになりがち。
間違ったことにならないように整理しておきます。
機体整備は一通り終わったので、メカ点検とケーブルの取り回しなどを修正して行きます。

GY520 のコネクター

標準で付属のコネクターは長いので、どうしてもケーブルの固まりになってしまいます。
一番短いので 55mm 。
一応、コネクターとケーブルを部品でオーダーしてみたのですが、モーターの配線と違いメカ関係はちょっと心配なので、純正品にしようかとか思っています。

送料込みだと、海外ショップでも国内ショップでも金額が変わらない．．．．

部品所有分はＯＫ

サーボはエレベータサーボのみギヤが若干気になりますが、交換せずにそのまま続行です。

とりあえずマストとフライバー待ちです。

部品補充

フライバーが無かったですね。

たまたま残っている部品を総動員して、修理開始です。
補充も．．．．

グランドプール

グランドループ（電気の話）ではありません。


グランドの南側半分がプール状態になっていました。北部の川では避難勧告が出た地域もあったそうで。
ぱらぱら降ってくる合間に出かけて来ました。


今日は、背面水平飛行なども取り混ぜて練習していましたが、その時に操作ミス。
まだまだ、舵の打ち方がわからなくなる場面があります。

回転部分とテール、ギヤ、サーボの一部といったところだと思います。

不可能？

あらかじめ入荷数量を予測するのは不可能だそうです。
在庫を確保している店舗もあるようですけれど。

それでも、予約は続けるようです．．．。

こちらから問い合わせない限りは、今後の状況もわかりません。

保持力

ブラシレスサーボですが、通常ですと『ジーッ』という音がするのですが、これは静かにささっと動くイメージです。
サーボのそういった振動音はサーボモーターの保持力によるのでしょうか。
ヒートシンクがついているので、電力消費量が多いのかとも思いましたが、現在この機体が一番省電力です。