コネクターを変更しようかと

EC5 というコネクターを使用していますが、前にもお伝えしたとおり、国内調達に切り替えたところ、とても品質が悪く、困っています。
バッテリーの本数も現在そんなに多くはありませんので、この際に良さそうなものがあれば交換してみたいと思っています。

検討しているのは、SUPRA X のコネクターです。


まず、これ。
現在使っているものと同じ両方一度に抜き差しするタイプ。
形は、XT60 のような感じです。


ここまで頑丈なのは必要ないかと思いますが。


落ち着きそうなのは、こちらかな？
これなら国内でも販売されているので。
ただし、接続ミスはありそうなので対策は必要ですね。
以前使っていた、5.5mm コネクターのように剥き出しではないので、安全ではありますが。
種々取り寄せて、検証してみようと考えています。

スロットルチャンネルの変更

CGY750 の THR2 にサーボを接続して試してみましたが、いろいろな動きを拾っています。
エルロンかピッチの動きをしているような感じ。
SBUS 接続だから指定のコネクタに自動的に信号が割り振られるかと思っていたのですが、SBUS Basic 設定で指定したチャンネルに従って送信機のチャンネルが割り振られているようです。
今回は、６ｃｈに変更しました。（送信機側も６ｃｈなので）

一応認識音はしましたので、明日再フライトです。

スロットルが

アンプの認識音がしませんでした。
アンプのコネクターは、CGY750 の THR2 への接続で間違いなさそう。
GYRO+THR のモードで設定してあるのも大丈夫。
スロットルのエンドポイントのトラベルは -135 まで下げてあるのですが、原因不明。

引き上げて検証することにしました。
なんでしょうね。

ジオラマ風

450 機みたいですね。


Forza もこういうデザインのが欲しいです。

閑話休題

ネジの箱からいろいろ整理してみました。
一ヶ月半くらい、３機にかかりきりになっていて、道具も材料も散らかし放題になっていました。
机の上はそんなに片付いているようには見えないですけど、細かいものは整理できているので気持ち良いです。
気持ち良いと言えば、最近、朝は日差しがあたたかくなってきているので朝練にはちょうど良い季節だと思います。早めに起きれば結構練習できるのではないかと思います。
起きれればですが。

平日は、落っこちると遅刻してしまうので、ホバリング中心にするとしても、気合いを入れて練習できそうなんですが。
今朝も、布団の中でじっとしているのでした。

フライト待ち

３機全て整備が終わったので、当分何もやることが無くフライト待ちです。
奥にある、Super Gracy EX とリヤボディ（ブルー）付きの３機です。

細かい部品の入れ替え（テールやアンプやサーボなど）は、当面考えていません。
メンテナンスに気を配りながらやって行きたいと考えています。

テールブームホルダー

E8 のものを使用しているため赤色です。
赤色パーツが多いので、ちょっと似合うかも。

さて、３号機整備が終わりました。
改めて、搭載メカは
スワッシュ：DS8325
ラダー：BLS251
ジャイロ：CGY750
受信機：R6203SB
モーター：RCE-BL750MX 450KV
アンプ：PHOENIX ICE2 HV160
レギュレーター：REG-015
になりました。

今週中にテストを兼ねたフライト（ホバリング）に出かけたいものです。

雪降りなのでピッチ設定

ピッチ設定終わりました。
800 クラスなら、少しピッチを弱めにした方が良いようです。ホバリング時の挙動も大きいですし。
なんちゃって EX は、ホネ状態なので、ローターはホルダーを使って固定しています。


ALIGN のローターのグリップは XB795-F3C より少し細め。
スペーサー一個とアルミのスペーサー（ Radix に付属のもの）を一個使用しました。

ピッチ設定

ALIGN ローターだと幅が広くてピッチゲージが入りませんね。
初めてです。

JR ローターで設定してから変更することにします。
明日は雨模様なので、天気だったら設定することにしました。

750MX モーター取り付けてみました

モーターを取り付けました。


なんちゃって EX ３号機は、ALIGN 製のモーター、ローター以外にもテールパイプサポートも T-REX 700 のものを使用しています。
それぞれ半額以下ですので、かなりのコストダウンになります。

メカケーブルのまとめと、アンプ設定、ピッチ設定が終わったらフライト可能です。
ちょっと慣れたら、オートローテーションに向かいます。