アルミバッテリーマウント

バッテリーがきちんと固定されて、使い易いです。
ところで、７００Ｅですが、既に３年目に入る、上空では３分半くらいしか飛ばなくなってしまったバッテリーでも、ストールターンでどこまでも上って行きます。
ピッチかけすぎでしょうか？
でも、青空に吸い込まれるようでとても気持ちいいです。
私たちの飛行場は、午前中は逆光なので上空高くなると姿勢があまり見えません。
今日も、飛行機といっしょにランデブー飛行でした。

ケーブルをサイドに

アンプのケーブルをフレーム内部では無く、外側にしました。ケーブルの配線としては、ほぼ元の通りに。
ケーブルを超強力両面テープで平たくおさえて固定すると、内部を通すより無理なく固定できます。
今は、ＶＩＢＥとアンプを兼用しているので、外し易い方法にしました。
ＣＧＹ７５０がまともに動くまで、７００Ｅの方で練習することになります。

アルミパーツその２

７００用に用意しました。


バッテリーマウントです。
これは、心臓部なのでもう少し早く買っておけば良かったです。
ちょっと高いので（ＡＬＩＧＮにしては）。


私はこうやって使います。
前後にずれなければ良いのです。７００は胴体格納型なのでロールをしてもバッテリーが振り飛ばされる事はありません。

軽く行くか重く行くか

７００Ｅ 再整備（ジャイロとアンプを戻しただけ）完了したので、調整フライト行ってきました。
だいたい、元の状態かなと思います。
本日は風が少しあったので、ちょっと上空で振られました。

飛びはＶＩＢＥと比べれば、軽いですね。上昇力はさすがですが、舵をおさえていないと、ヒラヒラ舞ってしまいます。スタントはやりやすいので、こちらを中心に考えます。
ＶＩＢＥの方はＧＹ系にジャイロを変更して検討です。重厚な飛びは風の日向きですね。

飛ばし比べ

早朝練習とクラブの飛行場で、２機を飛ばし比べて来ました。


大きさが違うので平等に比べられませんが、自分のフィーリングがあう方に。
７００Ｅ、大型機なので姿勢がほとんど乱れません。テールの止まりが良いのは、ＢＥＡＳＴＸの性能かもしれませんね。１２セルは、背面練習なら７分は許容値（上空なら５分ですが）。
十分低空にも降ろせるようになって来ました。


ローターをＳＡＢに変えてのトライ。
まあまあ。こちらも５０クラスながらいい感じでした。
上空に上げた時は、いまのセッティングでは７００Ｅの方が合っていそう。
Ｅ８の方は舵を抑えめにセッティングしてありますが、大型の７００Ｅの方が安定感は感じます。

今日は、７００Ｅを早朝と合わせて９フライト、Ｅ８を４フライト。
シルフィードと７００Ｅを交代させながら練習するのが一番良さそうでした。

安定して背面に

背面やってみましたが、安定していますね。
５０クラスでやってみた時ほどドキドキしませんでした。
素直に反応してくれるし、動きがやはり大型なりにゆっくりだからだと思います。

コストは５０クラス

背面練習もかなり５０クラスに慣れたところですが、続いて一つステップアップしてこのサイズにしてみたらどうかと思っています。

落ちて全損の時のコストは、Ｅ８（ローター抜き）＝７００Ｅキットのみ（ローター付き）です。

機体がよく見えて良いかな．．．．迫力ありそうですけど。

ピッチの具合は

ロール練習やってきました。このクラスになるとちょっと緊張しますね。
ループは３回に２回くらい形になるようのなってきましたが、ロールは背面になった時にまだ高度が下がります。ピッチカーブは良いと思うので、指が遅れているのでしょう。


E6-550 を見せてもらいました。
3,300mAH くらいのバッテリーがやっぱり治まり良さそうです。


配線も良くまとまっていて、延長コードなども付属しているそうです。
軽量に出来ているため、形は大きいですが４５０のような手軽さにも感じます。

モーターの熱

700E だとフライト後、指をくっつけていてもそんなに熱くはありません。（ずっとなら、低温やけどくらいはしどうですが）

お知り合いの 600 E PRO （ EFL ）の場合は、くっつけて触っていられないくらい熱くなります。
触れて、温度を見るくらいは大丈夫。
700 クラスでもスコーピオン（ SCORPION ）を使っている場合は同じように熱くなります。

３機くらい知っていますが、だいたいこんな感じです。

もし、エンジン機のマフラーのように触れたら、たちまち火傷っていうレベルだとちょっと危ないかもしれません。

ピッチカーブについて（アイドルアップ）

今朝の練習では、ロール時に少し機体が沈む印象がありました。
700E は、私の機体としては多めの −９度をスロットルスティックの下限で設定していますが、最近のＦ３Ｃでは１０度くらいに設定しているとのことで、−１０度にしてみました。


スロットルスティックの真ん中では、５度となっていました。
これでは、マイナスが少ないので３度弱（２．５度くらいか）に変更。

上限は１０度です。電動機はピッチを増やすと（ガバナーなので）電流を消費して回転を維持してくれるので、パワーが上がったように感じます。700E は既に十分なパワー感を持っているので、そのままとしました。

この辺りはローターによっても特性は変わってくるのでしょう。


ピッチカーブはだいたいこんな感じ。数値はあてになりませんが、とりあえず上下１００％で１２度にしていたと思います。