毒針２号機の再整備

ジャイロ（ GY401 ）を T-REX 600 NSP に譲った関係で待機状態になっていた毒針２号機（ T-REX 450 SE V2 ）ですが、 T-REX 250 の整備が進まないため、ジャイロ（ GP750 ）を拝借して、再セッティングしました。
ジャイロのセッティングは、こちらを参考にしてください。
今回サーボは、S9257ですので、
1520/760 -> 760
DS/AS -> DS
NOR/REV -> REV （裏側に搭載のため）
DELAY -> 赤
ですね。


パワーのせいかベルトが痛んでいたので合わせて交換です。
強化ベルトを使っています。幅が広く溝も深いのではずれず具合が良いのですが、消耗が早いような気がします。
リンケージボールにテールローターコントロールアームのプラスチック屑がついていました。
急激な舵の操作をするなら、ここはメタル化しておいた方が良さそうですね。

回転上がり過ぎの気がしますので、心持ちスロットルカーブを下げます。
ピッチを再調整して、整備を終えました。

復活の呪文 その３

なかなか復活の道が険しい T-REX 250 です。


0.89mm の六角レンチを買って来てメインシャフトをはずし交換しました。ついでにワンウェイベアリングの壊れたメインギヤも交換。

フライバーとスピンドルも交換し始めました。
スピンドルをはずすしてみると、メインローターホルダーのベアリングは一個逝ってしまっているようで、もう少しよ〜く観察すると。


メインローターホルダーも曲がっちゃっています。
ペンチで少し曲げ調整をしてみましたが、おかしな振動が出ると困るのでこれも交換することにしました。その他、マストベアリングブロックのネジ山がゆるゆるになっています。
まだまだ道険しです。

目標は、家の中でも安定した対面ホバリングです。

今後の交換パーツ
　・メインローターホルダー
　・ダンパーゴム　７０度
　・メインローター（部品あり）
　・マストベアリングブロック

マルさんにお願いしなくちゃ。