プラグレンチ

プラグレンチです。


長〜いの。


これまで使っていたのは、ロングプラグレンチと言いますが、フルカウルの飛行機用ですね。
T-REX 600 NSP でも、フロントのカバーに引っかかって回しにくいです。

持つところの径は小さいですが、プラグはこのぐらいのストロークで締めるのが丁度よいのです。

AIRSKIPPER 90 CE 組み立て（ロアーフレーム）

ロアーフレームを２枚取り出します。


アッパーフレームとは違い、両方とも同じです。


２番目（ AS90CE 2 ）の袋から４のシールの袋を取り出します。


フレームにタンクホルダー（燃料タンク固定用）を取り付けます。


左側（後ろから見て）のフレームのネジのみボタンキャップボルトです。
それ以外は、6mm のキャップボルトです。


フレームスペーサーを瞬間接着剤で取り付けます。


フロントベッドスペーサーを瞬間接着剤で取り付けます。


スイッチプレートを 25mm のキャップボルトとナイロンナットで取り付けます。


残りの部品を取り出します。


ロアーアングルを取り付けます。この時にクロスメンバーでフレームを接合しておきます。（仮止め）10mm のキャップボルトです。


フロントベッドを取り付けます。15mm のキャップボルトです。


ボディーキャッチを取り付けます。8mm のキャップボルトです。


燃料タンクの溝をタンクホルダーに合わせてはめ込んでおきます。
後ろ側のクロスメンバーをはずすと簡単に入ります。

仮止めしてあったところを含めて、ネジロック剤（中強度）で説明書指定の部分を固定します。


クーリングファンカバーを取り付けます。
12mm のタッピングボルトを使います。


ロアーベアリングホルダーを取り付けます。仮止めしておいて、マスト（メインシャフト）を取り付ける時に固定します。

この後、アッパーフレームと結合します。

AIRSKIPPER 90 CE 組み立て（燃料タンク）

ロアーフレームの組み立てに入る前に、燃料タンクを仕上げておきます。


パイプは、シリコンに替えて、キンクレスチューブを入れています。
耐久性が高く、ヘリが激しい運動をした場合でも、タンク内でシリコンチューブが折れ曲がったりすることが無くなります。
アルミパイプ（キンクレスチューブに付属のもの）はキットの指定の長さ、タンク内に出しておきます。
外側は、後で機体に合わせてカットします。


パイプをタンクに組み込んだところ。