SHUTTLE E

電動シャトル（５０）です。


フロント側バッテリー、４セル 4,000mAh です。


リア側バッテリー。


モーターは、SCORPION ( OEM ) 740kv 、クラッチシステムは機体標準のものです。


全体。


アンプ側。PHOENIX HV 110 。

本機はクラッチシステムなので、ガスモードでも急にローターが回りだす事もなく（エンジンと同じ）良好なスタートができます。

【フライトビデオ】調整中です。

MD 500

今日は、ゆっくり寝ていたので、最初からクラブの飛行場へ。


MD500 です。飛んでいる感じは 500 クラスでしたが、中は 450 SE でした。
ボディの塗装がきれいで、デザインもグッドですね。


フライト中の写真。

今日は、他に。

会員番号３番さんの、T-REX 500 ESP 。


AIRSKIPPER NINETY 。


AIRWOLF 。いつみても精悍ですね。


私は、GY701 があいたので（ T-REX 700 LE オーバーホール中）、T-REX 550 E を。

その他に T-REX 450 Pro 、AIRSKIPPER E12 を持ってきました。
リポをすべて持ってきましたので、全部で１３フライトでした。
太陽が低い位置にあったので、上空練習は背面のみでした。

AIRSKIPPER E12 は、調整もとれて来たので上空を流してみました。
ホバリングでは、１０分で残量７％で、やはりモーターが合っていないと思われます。
なかなか、ホバリングでも飛ばしやすい機体になりました。

会長の T-REX 450 Pro ?? はお休み状態。電動シャトルも登場です。
飛ばすのに忙しかったので、他の写真はとっていませんが、風が無い晴天だったためヘリチームはにぎやかでした。

電動シャトルは、別途ご紹介します。