小型に変更

しばらく 450 Sport の方に搭載していた R6106HF を 450 Pro に搭載しました。


もともとその予定でしたが、550E に搭載していた R617F が墜落によるアンテナケーブル破断（ちょっとめくれ上がっただけですけど）で R608FS をはずしたので代わりに搭載しました。

ちょっと軽く、高速になったかな？

修復完了

修理完了しました。
といっても、ほとんど一機くみ上げたのと同じ。
リンケージや、ハンダ付け、スワッシュ調整が無かったので、その分だけ早く終わりました。


95% 新品部品。フライバーパドルとテールローターは、もったいないので古いのをそのまま使っています。


小型と大型と並んでみました。

明日は．．．．、仕事で早朝しか時間がとれなくなったので、手前の２機だけで出発です。
会えないかも．．．．。

メインシャフト

メインシャフトもほんの少し曲がっていたので組み替えます。
組み替え中に気づいたこと。


新しい方に付属するメインシャフトが元のウァッシュアウトベースに入りません。
少し太いようです。
新しいヘッドの方をくみ始めて、付属する方のショッシュアウトベースに入れてみましたが、それでも少し渋い．．．．ウォッシュアウトベースが一番上の状態（ピッチでいうと 12度くらいにした時）に固定状態になってしまいます。
部品によってバラツキあるのでしょうか。
しょうがないので、600 NSP の予備パーツの中からメインシャフトを取り出して来て、取り付けます。
構造は若干違いますが、ネジ穴などの寸法は同じ．．と思いましたが、ちょっと長めで合いません。
するする動きますが、断念して、ちょっと渋めながら新しい方のシャフトを使用。
ヘッドは全部組み立て直しとなりました。

精度はもう一歩と言われるところは、この辺りにありそうですね。
もう少し頑張ってもらわねば。