T-REX 450 Sport 組み立て その４（テール編）

T-REX 450 Sport 組み立て　その１（ローターヘッド編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その２（フレーム編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その３（ヘッド取り付け編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その４（テール編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その５（メカ搭載編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その６（リンケージ編）
T-REX 450 Sport 組み立て　その７（最終調整編）

テールの取り付けです。

取り付ける前に組み立て状況を確認します。
キットでは既に組み立て状態で入っていますので、各部のネジの締め付け状況を確認します。


ベルトをテールブームに通します。
テールブームは穴の開いている方が後ろ、切り欠きのある方が前です。
ベルトは細い針金かなにかで引っ張ると良いと思います。


テールベルトユニットをテールブームにはめ、穴位置でピン（アンチローテーションピン）で固定します。


垂直尾翼を留めたところ。


ネジの締め具合はこんな感じ。あんまり締め過ぎると、垂直尾翼がしなります。


ラダーサーボマウントとテールコントロールガイドを先に通しておきます。
左がフロント側です。


テールブームマウントのネジを緩めて、切り欠きの部分を合わせるようにして、テールブームを差し込みます。
そしてベルトをテールドライブギアに掛けます。
このギアを半時計方向に回したときに、テールが正しく（テールローターが上から後ろに回転する）回転するようにベルトを掛けます。


テールブームを後ろに引っぱり、ベルトを張ります。
普通は指で押さえると、緩くへこむぐらいの方がモーターの消費電力に良い影響があるのですが、この機体の場合は張り気味にしておきます。（外れ易いので、理由は後述）


テールブームを引っ張った状態でテールブームマウントのネジを４本（両側で８本）締めます。
テールブームを差し込む時に緩めるのはこのネジです。


水平尾翼（スタビライザー）とスタビライザーマウントを取り付けます。ネジは仮止め。
位置は、２つのテールコントロールガイドの間です。
水平尾翼は単なる飾りなので、取り付けは任意です。


テールブームブレスをフレーム（下側最後部）にネジで取り付けます。


テールブームブレスをスタビライザーマウント側にも取り付けます。
ここで、ネジをしっかり締め直します。プラスチックパーツなので、ネジ山をつぶさない程度にしてください。