OS MAX 91HZ オーバーホール

ベテラン指導員のお薦めもあって、エンジンのオーバーホールをお願いする事にします。


元箱があるので、梱包は万全。

ベアリング、ピストンリングあたりが怪しいそうです。

ファンをはずすのにバックプレートを開けてみましたが、ベアリングの周辺部分は錆びていました。
ボールは大丈夫そうでしたが。

結果は戻ってきてから。

T-REX 700 LE 組み立て（ヘッド その２）

T-REX 700 LE 組み立て（ヘッド　その１）
T-REX 700 LE 組み立て（ヘッド　その２）
T-REX 700 LE 組み立て（ヘッド　その３）
T-REX 700 LE 組み立て（ヘッド　その４）

続きます。

メインローターハウジングを取り出します。

こちらの袋から。


メインローターハウジング本体。ベアリングは取り付け済み。
コントロールアームのネジはかり止め状態です。


スピンドルです。
案外細身ですね。

スピンドルは袋に入った状態で油分が全体についているので、ネジの部分は脱脂する必要があります。


私はホームセンターのブレーキパーツクリーナーでシューっとやっています。


スピンドルと支えを両側から封入します。スピンドルシャフトにはグリスを付けておきます。


支えをぐっと押し込んだ状態です。
形状を合わせないと奥まで入りません。


次に、ダンパーラバーを押し込みます。グリスは多めにつけておきます。
T-REX 500,600 と違ってダンパーラバーは１種類のみ付属です。


スピンドルシャフトのスペーサーワッシャーを入れて、メインローターホルダーを差し込みます。


メインローターホルダーの外側から、スペーサーワッシャー、ベアリングの順で入っていると思いますので、キャップボルトにネジロック剤をつけて、両側から締め込みます。
ワッシャーをセンターにしておかないと、ローターホルダーがロックされて動かなくなります。
注意深くネジを締め込みます。

さらに続く。