２号機の補修

１号機にメカを全部移し替えた、T-REX 450 SE V2 （通称毒針２号機）ですが、よ〜く見ると、フレームのあちこちにほころびが見えました。
折れるところまでは行きませんが、カーボンが裂ける状態になっているところが、３枚（計４カ所）にわたっていました。


ばらばらにしたフレーム、ボトムプレートについている以外のフレームは破損していました。


裂けたフレームに瞬間接着剤（耐衝撃タイプ）を流しこみ、先日の T-REX 600 の補修のように（カーボンフレームの補修）カーボンクロスシートを張って補強しました。


シートを張るときは、万力のようなものでプレスしておくと圧着します。
ビニールシート（キットの部品が入ってる袋など）ではさんでおくと、瞬間接着剤がくっつきません。


組み上げ直してみたところ。
強度は十分です。
割れたカーボンフレームの部品を広い集めてくれば、ほとんどの場合修復できます。
カーボンクロスシートは２千円ほど出せば、一生（おおげさ）修理に事欠かないくらいのものが変えます。ちなみに、 SE V2 のフレームセットは左右で４千円くらい。

よく飛ばしました

今日はいつものとおりの早朝曇りのち晴れ
私が到着した時には皆さん集まってました。

本日予定のラストフライトの方や、帰り支度の方。早い。

いつもは、飛ばしている時間より喋っている時間の方が長いのですが、今日は続々とフライトに飛び立ちました。
私も来週は祭りの係で来れないので、できるだけフライトを．．．。


会長はエンジン新調の SCADEU 。


エアウルフ、パイロット人形探し中です。（やっぱり自作ですか。）


マルさんのメイン機の一つ、T-REX 500 ESP 。
パワーダウンして、水没事故がありましたが、無事でした。


かっこいいキャノピーは外れてますが、待機中。


私の電動機群。


風狸さん、Mini TITAN 450 フライト中。600 ESP はまだですかあ〜。

久々に T-REX 450 Pro を持ち込みましたが、ちょっとトラッキングがずれていました。自然に狂うものなのでしょうか？

今日はマルさんすごかったですね。背面の頂点でピルエット、もう背面はそろそろマスターでしょうか。
私は、背面復帰で危ない場面が３回ほどありましたが、なんとかクリアーして無事でした。
もう少し高度を上げていないとダメですね。
飛ばすのに忙しかったので、撮影はさぼっていて少なめです。


今日のビデオ

【風狸さん　Mini TITAN 450】


【マルさん　T-REX 600 NSP】