オーバーホール

調子はわりと良いのでオーバーホールする必要はありませんが、クーリングカバー取り付け用のアルミパーツを補強に入れるためエンジンを降ろします。ついでに清掃などなど。


これが取り付け用のステーです。マルさんからのいただきものです。
いただいたまま、今までそのままになっていました。それだけ調子良かったってことです。


エンジンの上にかぶさっているプラスチックパーツなんですが、フレーム本体とはキャップスクリューで固定されています。
エンジンを降ろすたびにキャップスクリューの溝が広がって、長めのネジを使っていましたが、ここに取り付けステーを入れて、通常のネジで締めます。
構造は、テールパイプの取り付けと同じになります。

T-REX シリーズは、いろいろとアルミパーツ（オプションなど）があり、結構目立つパーツが多いですが、このように目立たなくても実用性のあるパーツもあります。

少しずつ改良されているようですから、そのうちに標準装備になっていくのでは無いかと思います。

さて、エンジン降ろさなきゃ。２〜３日かかりそうです。というわけで明日は電動機で．．．。