毒針積み込み完了しました

やっぱりノーマルモーターではパワーが無く。（寿命かな？）積み替えとなりました。


アンプのコネクターをノーマル用から、scorpion 用に半田の付け替え。


琥珀色に輝くブラシレスモーター。


ALIGN BL35X の缶と同じ大きさで、外側の缶が回ります。

これでパワー不足は解消！

飛行場空いていました

今日は先週よりも早く準備して出かけました。

．．．カズさんは５時から来ていました。○○さんも久しぶりにお越しに。

カズさんは、T-REX 600 NSP の調子が悪かったそうです。振動の原因はエンジン回り？
今度時間の合う時に、また見せて下さいね。

○○さんは、スムーズに周回の両端でループをされています。（ビデオ参照）私は、あいかわらずループが苦手です。

T-REX 600 NSP でホバリングフライト中にマルさんが登場。

今日も何か新装備？


今日の秘密兵器は、ALIGN DS650M 世界最速のラダーサーボとのこと。


試験飛行に出発。ALIGN GP750 で、通常ホバリングモードで 感度 35% （ FUTABA の場合）のところを、50%くらいまであげられるようになっています。

マルさんのフライト、背面ホバ安定しています。背面の対面状態でテールを少し下げるのがこつだそうです。


私は、T-REX 600 NSP でホバリングフライト、ロール練習を４フライトほどこなした後、450 SE V2 でループ練習。
上昇時のパワーがちょっと足りません。アイドルアップ時の真ん中辺りの回転を上げてみたのですが．．．。予定通り、毒針モーターに早期に変更すべきところです。


そのあと、500 ESP を。
こちらは、中域の回転を上げたので調子良く、３連続ロールまでこなせるようになりました。
２ロール目はほとんと止まっているようですけど．．．。

今日は、s622 さんも見学に来られていて、その後グランドの方に行かれましたが、時間が無かったのでご一緒できませんでした。

会長はどうされたのかなあ？


今日のビデオ

【○○さん　T-REX 450 XX】


【私　T-REX 600 NSP】


【マルさん　T-REX 600 NSP】


【もう一回私　T-REX 600 NSP】