フェザリングシャフトのダンパー（ゴム）

T-REX 500 の揺れが収まらない件ですが、フェザリングシャフトを点検してみました。
ダンパーゴムもへたってないかと。

ふと、ダンパーゴムには２種類付属していたのを思い出しました。
グレー　と　ブラック　、機体にはブラックを装着しています。

マニュアルによると、
　グレー　　General Flight
　ブラック　3D Flight
でした。

きっと、3D Flight 用のはホバリングをちんたらやってないで、アイドルアップ２にいれてローターをぐるぐる回して飛ばすためのものではないかと思いました。小舵が良く効く分、ヘッドのガタ等を吸収しないので揺れが出るのかも。

組み立ての時になぜブラックの方をつけたのか良くわかりません。

明日は揺れが出ないと良いのですが。

その前に風がやむか (:-P)

強風．．．いまいち

今日はお休みなので朝食が終わってから出かけようとしましたが、すごい風でしばらく断念しました。
お昼前ごろに少し収まったので午後早めに出かけました。

グランドは平日なので空いています．．．がすごい風です。
風に強い T-REX 500 から。

大きいので風にゆられても踏ん張っています。
この 500 ２回ほどローターをこすった事がありますが、それが影響しているのかテールが揺れます。
みそすりと言われる現象です。
回転を上げても振動がでますので、どこかヘッドにゆがみがあるのかも。
初飛行の時にテールが決まらずローターをこすっているので、ゆがみの無い正常な状態かどうかわかりません。
メインシャフト、フェザリングスピンドル等は問題ありませんでした。
もう一度要点検ですね。


風が強いものの、安定しているので 450 の方が押さえが効きます。

少し周回飛行していたら、機体を上下に激しく揺らす突風が吹き荒れて来たので、グランドを後にしました。


次に週末練習場所の草公園に来ました。
回りに建物がある分風が少なめです。

基本的な練習中心にします。
タンポポの花が咲いている中で黄色いボディがぶんぶん言っているさまは、ミツバチみたいでした。

風の時は立っているだけで疲れます。　　ふう (~_~)

修理完了

破損箇所がスキッドだけなので、交換して修理を終えました。
念のためヘッド回りも点検し、アイドルアップで回してみましたが異常はありませんでした。

超小型のヘリに金属パーツという組み合わせは、墜落時の破損を最小限にしてくれます。

今回、ヘッド（ローター）やテールの接触がなく、スキッドでバウンドした形で墜落しましたので破損箇所は限定的でした。
他にもヘッドやテール回りのパーツも購入してありますが、T-REX 450 のおよそ半分なのでお財布にもやさしいヘリです。

宙返りをした時には少しドキドキしましたが、空域が狭いため比較的安全でチャレンジしやすい機体だと思います。

T-REX 450 以上のホバリング時の絶対的な安定感はありませんのでスタント専用機ですね。

暁の宙返り

実際には出遅れたので太陽が昇ってました。jpn47さんは帰られたそうです。

今日はまず T-REX 250 から。
あいかわらずエルロンサーボが動かなくなりますが、受信機にさしなおして上空へ。
油断すると高度が落ちてきます。アイドルアップ１に入れて２〜３周。
宙返りのためにスロットルアップ、旋回半径が大きいのでやり直し。
もう一度速度をつけてスロットルアップ、大きな弧を描きながら地面に近づきます。
フルアップも間に合わず地面に落ちバウンドしました。ポンっという感じで落ちました。
ローターが回っているので、ノーマルに戻し、ローター停止。


スキッド折れてしまいました。ローター少しこすった後がありますが、他は無事なようです。
小型機の良さですね。

エレベーターの舵角をもうちょい見直してやる必要がありそうです。


続いて、T-REX 450 。
昨日練習した水平四角八の字を練習します。今日は無風なのでピルエットも一カ所に止めてできます。
するすると回転させながら地面におろしてローター停止．．．止まり際の振動がいつもより多いような．．．．。


ヘッドを点検すると、なんとなくスピンドルがゆるんでいるようで、スキマが見えます。
朝練の時は工具を持ってこないので、今日の朝フライトは終わり。
点検をします。
普段から点検をさぼり気味なので、トラブルが続いてますね。
危ない状態にならないで良かったあ〜 (-_-;;)