ボディーその３

ボディーですが、テールボディとして販売されているそうです。
ゲルコート白色塗装仕上げ。本体に合わせてカラーリングして、クリアーを吹きつければ良いですね。


写真、奥のほう。形状が良くわかる写真にしてみました。

ただ、頻繁にバッテリーを取り替えるほどフライト数は最近多くないので、フルボディー仕様にすることにしました。（少しハーフボディーで飛ばして調整してから。）

写真の元ネタは、会長の blog で、隊長の写真を参照。

サーボの取り付け

シルフィードは、機首にサーボが集中しているので、大きめのサーボだと干渉しやすいので注意が必要です。
取り付けネジを均等に締めて、傾かないようにします。


スワッシュ左側（私はエルロン）。


エレベーターサーボ。


スワッシュ右側（私はピッチ）。


ラダーサーボ。

説明書では、サーボ類を取り付けるより随分前の工程でテールを取り付ける事になっています。
（一般的にどの機体もそのようです。）
しかし、サーボを取り付けるたびにフレームを回転させなければいけないので、テールが取り付いてると、とてもやっかいです。

サーボセットプレートＣ

サーボ取り付け用の部品来ました。


サーボセットプレートＣ。
ＪＲのサーボは、ブラシレスや DS8915 など赤いヒートシンクの付いたものは、サイズが少し大きく、セッテプレートＢでは合いません。

１０個入っているので、残りは予備においておけます。