FUTABA CGY750 ジャイロの設定（その５）

FUTABA CGY750 ジャイロの設定（その１）
FUTABA CGY750 ジャイロの設定（その２）
FUTABA CGY750 ジャイロの設定（その３）
FUTABA CGY750 ジャイロの設定（その４）

ラダーの設定です。


ラダーの設定画面にします。


サーボのタイプは、本機の場合 BLS251 にしたので 760です。（他に S9251,S9256 ）
一般的には、１５２０になります。（アナログ設定も可）
この値を設定してからでないとサーボをつないではいけないことになっています。（今頃ですが。）


ラダースティックを左右最大に動かして、リンケージが干渉しない（サーボがジッーと音がしない範囲）範囲で最大の値にします。左右別々に設定をします。


フライトモードの設定をします。私はパターンフライトなので Ｓｐｏｒｔｓ としました。
３Ｄにすると高速にピルエットします。


ジャイロの動作方向は、Ｒｅｖｅｒｓｅ です。


最後にスワッシュのベーシック設定で、スワッシュリングを調整します。（リンケージ、サーボが動作状態で）
この値を調整することにより、エルロン／エレベーターを同時に操作したと時に干渉する場合は調整します。

これで、送信機側の７〜８ｃｈのエンドポイントを調整することによりエレベーター／エルロンのジャイロの切り替え（ノーマル／ＡＶＣＳ）が切り替えられるようになります。

ロアーフレームの組み立て１

ロアーフレームはエンジン機に比べても組み立ての工程が少ないです。


フレームは左右同一です。


工程②の袋の中にいろいろ入っています。


まずは、脚スキッドダンパーの取付け。


マウントブロックに取り付けます。間にゴムが入っているので、手で締めるだけです。


キャップボルト M2.6 x 6 mm で左右のフレームに取り付けます。


アッパーフレームと同様にボディーキャッチをボタンキャップボルト M3 x 8 mm で取り付けます。
（上の写真はキャップボルトでした。後で修正しておきます。）


取り付けたところ。

次の工程は左右のフレームの取付です。

サーボギヤーセット 8101

ＪＲサーボ DS8305 用のギアを購入しました。


２セット入っています。

４２０円でした。ALIGN の DS410ナイロンギヤーを最安値で購入するより安価でした。

ギヤーが破損したわけではなく、ホーン固定用のネジを強く締め過ぎたため、ネジ穴がゆるくなっています。（樹脂部品にネジ止めする時は適度なトルクが必要ですね。）