電動化への道 その３

モーターについては、当初予定通り、SCORPION HK-4035 560 Kv となりましたが、アンプについては２番目の候補の HobbyWing Platinum 120A HV PRO としました。



設定用のプログラムボックスも同時に．．．

後は、モーターマウントやバッテリーマウント、ギヤ類と最後にバッテリーですが．．．。

霰降り

今日は、雨が上がった後も曇で暗〜い状態。帰りがけには霰が降ってくるような天気でした。
おまけに雨上がりで、スキッドが沈み込む状態。


久々に T-REX 500 ESP から。
軽く２本上空と背面とピルエット練習。
上空を安定飛行するなら、これより大きい方が、思い切った事をするなら小さい方が良いので微妙なサイズです。背面の安定性は良いですけどね。


続いて、T-REX 600 ESP を２本。
こちらは、アイドルアップ時のスロットルカーブをセンターで 82% まであげてみました。
明らかにパワー感が変わり、リポが慣れてきた事もあって、通常のスタントフライトならＯＫなようです。
エルロンの D/R も 80% にしてみましたが、不安定感はありませんでした。
ロールするには、85% 程度は必要でしょうか。

ここで、ＳＭＧさん登場。


ＳＭＧさんの T-REX 450 SE 。すみません、曇っていてピント合いませんでした。
おまけにテープ忘れて、動画も無し。


◯◯さん、久しぶりにお会いしました。T-REX 500 XX 。
上空は思い切ったフライトです。機体も良く調整されていそうで、安定していました。


ＳＭＧさんの T-REX 700 Limited Edition 。


同じく。


同じく。
私の AIRSKIPPER よりエンジンの調子は良さそうでした。
これから、エンジンの調整を煮詰めていかれるようです。
ちょっと甘めですが、ローターは良く廻っていました。


◯◯さんの、T-REX 450 XX 。
フライト終了後のスナップです。


今日は、その他に AIRSKIPPER を１フライト。電動機と違ってフライト時間長いですね。燃費が良いのか、燃料タンクが大きいのか。

この後、霰が降ってきて解散となりました。
今日は、この後、モーター＆アンプの相談でマルさんのところにおじゃますることにして、撤収しました。