テールの組み立て

テール部品は 450HT の袋に入っています。


テールシャフトについている部品を外した状態、テールトルクチューブユニット（ H45038 ）だけにします。


各部品です。本体はばらさなくても、一つずつロックして行けば大丈夫です。
テールシャフトの軸受けは、MR83ZZ（ 3 x 8 x 3 mm ）です。
その他にトルクチューブ部分に MR106ZZ （ 6 x 10 x 3 mm ）が２個使われています。


ロックしながら組み立てて行きます。


組み終えたところ。


テールピッチアッセンブリー（ HS1304 ）です。シャフトはロック済みのようで外れませんでした、450 Sport V2 ではロックされていなかったようで、フライト時に緩んでしまいました。念のためロック剤を少しネジ山の隙間にしみ込ませておきました。
ベアリングは、MR74ZZ（ 4 × 7 × 2.5 mm ）が２個使われています。


テールシャフト（ H45041 ）に通しておきます。


テールホルダー（ H45034 ）のソケットスクリューとテールシャフトの固定用の溝を合わせておきます。


ソケットスクリューで固定します。

テールの組み立て

テール部品は 450HT の袋に入っています。


テールシャフトについている部品を外した状態、テールトルクチューブユニット（ H45038 ）だけにします。


各部品です。本体はばらさなくても、一つずつロックして行けば大丈夫です。
テールシャフトの軸受けは、MR83ZZ（ 3 x 8 x 3 mm ）です。
その他にトルクチューブ部分に MR106ZZ （ 6 x 10 x 3 mm ）が２個使われています。


ロックしながら組み立てて行きます。


組み終えたところ。


テールピッチアッセンブリー（ HS1304 ）です。シャフトはロック済みのようで外れませんでした、450 Sport V2 ではロックされていなかったようで、フライト時に緩んでしまいました。念のためロック剤を少しネジ山の隙間にしみ込ませておきました。
ベアリングは、MR74ZZ（ 4 × 7 × 2.5 mm ）が２個使われています。


テールシャフト（ H45041 ）に通しておきます。


テールホルダー（ H45034 ）のソケットスクリューとテールシャフトの固定用の溝を合わせておきます。


ソケットスクリューで固定します。