いろいろパーツ集めて

取り敢えず組み上がりました。

キャノピーのみ新品です。

ゆるゆると調整ホバリングからやって行きます。（その後は背面に）

こちらもリザーブタンク

T-REX 600 NSP にもリザーブタンクを付けてみました。

私のグループでは一番最後ですね。
あんまり裏返しにすることは無いので。
これからも、オートローテーション練習専用ですが、エンジンの安定に寄与しますので。

SPORT 調整

SPORT の制作記事の前に調整をすることになりました。

知り合いからの預かり物です。


T-REX 450 SPORT です。組み上がった状態。
アンプとジャイロの設定とのことですが、スワッシュ回りも点検要です。


いきなり、バッテリーが 0% でした。
チャージしている間、代替の HYPERION で調整します。

スワッシュの位置を確かめようと思ったのですが、スワッシュを上に（スロットルスティック上）のあたりで、サーボががちゃがちゃ動きます。エルロン操作、ラダー操作は大丈夫です。


アンプからの配線もいっしょになっているので、ノイズかな？と思って外してみましたが、変わりませんでした。


替わりのアンプ（ HOBBYWING ）で確かめてみます。
同じでした。原因はわかりませんが、受信機か送信機のどちらかに原因があるかもしれません。

まず、スワッシュの水平から。

ノーマルモードのピッチを真ん中で 50% にしておきます。

この状態で、

ちょっとサーボのホーンが上に向いています。


水平に直します。
本送信機はピッチのサブトリムがついていませんので、だいたいで合わせてあります。


エレベーターサーボホーンも水平にしておきます。
エルロン側のホーンも同様に。


この状態で、ピッチは約 0度でした。ロッドの加工はきっと説明書通りなのでしょう。


スワッシュレベラーで水平を計ってみます。
ほぼ水平でした。若干ダウン気味なので、エルロンとピッチサーボのロッドを１回転縮めました。


ラダーサーボはジャイロを付けずに、直接受信機に接続してセンターを確かめます。


こちらのジャイロ、設定は良さそうです。一つ気になったのは、MD922 というサーボはデジタルなので DELAY は 0 にしました。（ FUTABA GY401 でそういう指定になっていたので）
ここら辺は、実際にフライトして確かめてみます。


ジャイロの固定がカチカチでした。ノイズをいっぱい拾っちゃうかも。
ちょっと固めの両面テープですね。
専用テープを使うようにしましょう。


どの機種のがあうかわかりませんが、とりあえず GP750 のもので張ってみました。


最後にフライバーのバランスを計ってみましたが、ピッタリあっているようです。

明日、時間がとれれば試運転して、調整してみます。