POLARON EX

充電器届きました。
写真多いです。


赤箱です。


セットのようす。


右側面。


左上から。


それぞれのポートが何かは後日。


DS のようなタッチペンが付属。


背面です。ここに安定化電源からのケーブルを接続します。


付属品　その１
クリップで充電するためのもの？


付属品　その２
安定化電源との接続ケーブル。


付属品　その３
バランスコネクター、ＪＳＴ−ＳＨタイプ。


付属品　その４
USB コネクターとバッテリー用クリップ。


付属品　その５
何のコネクターかまだ不明。


こんな感じで充電されるようです。
詳しくはまた。

修理代は

草（と言っても背の丈くらいあった）の中に落ちたので、地面にはぶつかっていませんが、ローターがテールパイプなどを巻き込んだようで、被害はパイプ、トルクチューブ、キャノピー、ローターでした。


リンケージ系も全滅ですが、折れたのでサーボギヤは大丈夫だったようです。
被害額はテールブーム（６００用）がたまたまあったので、＄１７０くらい。
国内だと部品が一度に揃わず（特にキャノピー）、キャノピーなどは単体で７千円くらいします。
国外はそれぞれ安いのですが、送料に＄３０くらいかかり合計すると結構な額に。

送料、為替レートなどを考えると、海外製品も最近は価格メリットがありません。海外製品だと、これだと思うもの（ＳＡＢが好きな方も結構多い）を使うというのがこれからの主流かもしれません。


こちら、以前にモーターストップでスキッドから落ちた E8 。
メインフレーム２枚（若干脚の付近の金具が損傷しましたが）と脚ブレース、ローターでした。
ローターはファンテック製が低価格なので、こちらは１万４千円ほど。
こちらでも復帰までは同じようなので、550E の復帰は断念しました。

F700 & F450 & 550E

今日はじゃり地なのでお風呂マットカタパルトです。
霞というのか、気温が低くはないのに視界不良です。上空だと見えづらい。
F700 のしっぽの赤い部分は上空でわかりやすいですね。この太さでも見えるので、パイプでも蛍光色に塗装すれば結構いけるかもしれませんね。
目慣らしとループの軸を合わせる練習で４フライトほど。


こちらは背面とバックループの練習を４フライト。
バックループは少し後退させて、ダウンで背面に入れ、そのまま上空から高度を落として正面にもってくればできます。ダウンから背面に入れる動作ができれば、そんなに難しくないと思います。
ちょっと危ないと感じたら、背面か正面に戻った時に停止する動作を入れれば良いと思います。
バック系の演技はラダーの舵角を減らしておいた方が楽です。

３フライト目にモーターパワーダウンで草むらにストンと落ちてしまいました。
電流系の問題では無く、アンプの加熱が原因らしいです。
背面練習と違って、ループ系の連続は電流が多めに流れそうですので、この時期でも連続フライトは要注意です。


この機体は、F450 より大きいので、P.8 Oval with traveling flip の flip 無し（要するに長円ループ）の練習に持ってきました。
このキャノピーはどの方角から見ても同じに見えるので、飛んでいる方向がわかりずらいです。

この後、背面水平飛行から正面に戻した時に方向がわからなくなって草むらに不時着しました。
６軸ジャイロなら手を離したのですが、あいにく CGY750 に換装してあったので残念ながら。
長丈の草むらのわりに墜落の衝撃は強く、リポも外れていたため音をたよりに探す事もできず難航しましたがなんとか回収しました。
（ＰＨＯＥＮＩＸのアンプは操作をしないと３０秒に一回ピッっと音がします。）

ＧＰＳ付きのリカバリーモードが欲しくなりました。