上空に備えて

VIBE 90 SG FBL です。私のたったひとつのエンジン機。


サブタンクを追加することにしました。


T-REX 700 LE に取り付けた時に不要だったステーを流用しています。
VIBE には、ステー無しではちょっと無理。


ゴムブッシュで取り付けるようになっていましたが、それでは不安なので、アルミのネジ受けを入れて固定し、全体をバスコークで固定しました。振動は伝わりますが、より確実に固定しました。

今日のドック入り

T-REX 450 Pro V2 撃沈です。
かなり飛ばしていなかったので、背面で落ちました。
ジャイロの効果が弱いのか（ハンチングぎりぎりですが）、バー付きのくせなのか、背面に入れる時にテールが降られ気味。補正しながら飛ばしていましたが、遠くに行ってしまった時に、姿勢修正ができず落下。とっさにローターを止めてどかっと音がしました。

河原でしばらくさがしましたが、モーターが生きていたので、回転させる音をたよりに回収しました。
ちょっと草が生えていると隠れて見つかりにくいですね。
ジャイロ効果が弱いのは、テールの振動が出て感度をあまりあげられなかったからかな、とも思いましたが、最初からそういう感じだったのを思い出しました。

さて、被害はフライバー、メインシャフト、テールブーム、トルクチューブ、垂直尾翼、垂直尾翼ストッパー、メインギヤ、トルクチューブフロントギヤ でした。
このうち、ギヤ以外の在庫の無い部品のオーダーが必要です。
しばらく放置プレイになるかもしれません。

TAGS01 のゲイン

今日は、TAGS01 のゲイン（感度）設定を書くはずだったのですが、今日試してみたところ、いまいち仕様が不明なため保留にしました。


フタバ送信機の場合、送信機のジャイロ設定には、ノーマルモードとＧＹモードがあります。
（ＧＹモードの中にさらに、ノーマルとＡＶＣＳがあるのでややこしい）
ノーマルモードは、０〜５０でノンヘッドロック、５１〜１００でヘッドロックモードに設定します。
ＧＹモードでは、ノーマルとＡＶＣＳに切り替えができ、それぞれ０〜１００のゲイン設定ができます。

ＴＡＧＳ０１には、ノーマルとスタントモードがあります。（両方ともヘッドロックです。）
ノーマルとスタントは、Ｖ−ｂａｒで言うフライトモード相当のものです。
更に、ＪＲの送信機には、Ｎ．ＬＯＣＫとＴ．ＬＯＣＫモードがあり、もっとややこしくなります。
（ＮとＴは、フタバで言う、ＧＹモードのノーマルとＡＶＣＳ相当）

さて、フタバでスタントモードを選びたい時は、ＡＶＣＳ、ノーマルモードを選びたい時は、ノーマル
でゲインを設定します。

本日は、ホバリングでノーマル１００％、アイドルアップでＡＶＣＳ１００％としました。
これで、ラダーの感度が足りない感じでした。上昇させるとテールを右に降る動作が出ましたので。

ＴＡＧＳ０１は、ジャイロ本体のゲインと送信機のゲインを合わせた合計がトータルゲインとして設定されるそうです。ゲインの範囲は、ノーマル０％（５０％が最小値）、スタント１５０％までです。
上の状態で、トータルゲインはいくらになるのでしょうか。謎です。

結局、ＧＴＵＮＥ−ＡＤＰを購入して詳しく確認してみることに。