バー付きに戻った 450 Pro V2

今日の結果です。
８フライトほどしてみましたが、３軸ジャイロを搭載した時よりも背面に入れる時のテールの流れが大きいです。
GY５２０は、３軸ジャイロ（３ＧＸ、ＢＥＡＳＴＸ、ＣＧＹ７５０）よりも設定が古いので抑えが弱いのかもしれません。もちろん、バー付き特有の反動トルクによるクセもありそうです。
時々、あらぬ方向に行ってしまう時もありますが、ラダーで補正してなんとかしました。

ＧＹ７０１クラスを取り付ければ、大丈夫かもしれません。ＢＥＡＳＴＸをラダージャイロとして使うには、別売りケーブルが必要ですが、エルロン、エレベーターの感度を０にしたら使えないでしょうかねえ。

背面ホバリング自体はやはり安定しています。
しばらく本格的に練習していなかったので、なかなか横ホバ以上には持って行けませんでした。

Ｅ８も合流したので、これから練習する機体を絞る作業に入って行きます。