本日の振り返り

フライト便りの他に本日感じたことをまとめておきます。


まずは、T-REX 600 ESP 。
パワーありました。
これまでは、スロットルカーブ抑えめだったせいもありますが、本日大きなループを何回かやった感じでは、ニードルセッティングが完全で無い 600 NSP より大きく描けます。
以前、600 NSP でループをしていた時との比べた感覚です。
ニードルは突き詰めることができていませんが（ちょっと甘め）、ループの頂点に向かって行く伸びが600 ESP にはあるのです。


バッテリー。パワー大丈夫そうです。600 ESP の方では。
フルパターン描けるようになったら、後半の方のパワーが大丈夫かが鍵ですが、当分練習なのでこのくらいあれば大丈夫のようです。


T-REX 450 SE V2 。SCORPION HKII-2221-6 を装備しています。
この機体に、この組み合わせは最強かも。
トルクチューブに変更したこともあって、テールも落ち着いています。
終盤は強風でしたが、ローターの回転数が高く、安定感も高いです。

ヘリチーム賑やか

今日は朝からダッシュして、クラブの方へ行ってきました。
少し前に到着して、電池の搭載、燃料の供給など一通り済ませておきました。


ほんの少し春霞ですが、視界は良かったです。


空域が開いている間に、大型の方を。
先日購入した、赤バンドでしっかりバッテリーを固定しています。
風が出てくる前にさっさと２フライト。
無風状態だと止まりがよさそうです。


T-REX 600 ESP 。続けて電動機。
これは上空中心に３フライト。主にループとロール。
いつでもまっすぐループが出来るようにならないと、キューバンエイトへの道は遠いです。

フライト中に、そろそろクラブの皆さんが来られました。


これは、Ｔ田さんの新鋭機（少し前からでしたっけ） T-REX 700 Limited Edition 。
３Ｄ中心ですね。F3C に戻ってくるのはいつ？


KA選手 T-REX 500 ESP 。
ちょっと上空でハンチング気味だったような。


同じく、KA 選手 AIRSKIPPER NINETY 。


Ｔ田さん、T-REX 600 こちらは NSP 。


クラブの方の AIRSKIPPER 50 。
T-REX 600 よりは安定していそうでした。


クラブの方の。CALIBER 37 とお聞きしました。


クラブの方の。SHUTTLE SCADEU ですね。


クラブの方の。Voyger 50 。JR 機です。

最近天気が悪かったので、まとめてフライトしました。
AIRSKIPPER ３回、T-REX 600 ESP ３回、NSP ２回、T-REX 450 SE V2 ２回。
今日はおなかいっぱいです。

今日のビデオ（今回から画質を HD にしてあります。）

【Ｔ田さん　T-REX 700 Limited Edition】


【KA 選手　AIRSKIPPER NINETY 静演技】


【KA 選手　AIRSKIPPER NINETY オートロ→静演技】


【クラブの方の　T-REX 450 SPORT 調整中】


【クラブの方の　Voyger 50】


【クラブの方の　SHUTTLE SCADEU】