バッテリー増強

キャンセルしたはずだったのですが、出荷されてしまいました。
文面は通じていたようですが、読んでいないことにされちゃったみたいです。

注文から出荷まで２週間、出荷から到着まで５日（こちらは普通）。


同じのがもう２本あるので、全部で１０本、５フライト分です。

ホバリング中心に、どのくらい力があるか確認しながらフライトします。

3.5mm の EC3 のようなコネクタがついていましたが交換しました。
もう少し高性能なタイプには、5.5mm タイプのコネクタが着いていましたが、品切れでした。
でも、こんなに時間がかかるなら、そちらにしても同じだったかもしれません。

次回からは、国内調達にします。信頼ある海外のショップはバッテリーに関しては、ほとんど変わらないので。

冬のまとめ

冬のまとめをするには、暖かくなりすぎですね。

制作環境を変えたらとても快適になりました。

取り敢えず、いっしょにフライトした方の分を。

暑つあつでした

今日は早朝からとてもよい天気でした。
少し霞がかかっていて視界は十分ではないですが、日の光が機体に当たり（逆光ですが）十分でした。

早めの時間しかとれなかったので、飛行場のスタート時間からフライトを開始しました。


今日も同じ機体。バッテリーもそのままですので、２フライト分しかありませんが、トータル２０分くらいはフライトできそうです。


ちょっと斜めですが、飛行場の様子。
ヘリのエリアは、芝が長め、飛行機のエリアは芝が短く刈り込んであります。
オートローテーションをするには、クッションになって良いですね。
そのためかな？（単にこちら側は刈ってないだけ？）


KA選手、出撃。

今日のフライトは２回とも１０分前後、ホバリング（１／３くらいアイドルアップで上空飛行）で、バッテリーの残容量は、２１％　２３％でした。

少し風があるだけで、ホバリングの止まりが悪くなる状況は変わりませんでした。

明日は、もう少し回数を増やせそうですので、集中して練習したいと思います。