くせの無いバーレス

早朝から出かけました。昨日の一日の雨（関東甲信越だけみたいですが）の後なので、水溜まりがあちこちにありました。
曇り空なので、太陽を気にせずシルフィードで上空をフライトした後は、３ＧＸの調整に時間をかけました。
バー付きよりエルロンはかなり舵角を減らし、エレベーターは７０％くらいにしてみました。
結果、エレベーター操作はクイックで、背面には素早く入れる事ができるようになりました。
機体をひっくり返す時のバー付き特有のテールのくせは全然無いので楽になりました。
３ＧＸのラダージャイロとしての性能はＧＰ７９０と同じくらいか、ＧＰ７８０世代よりもかなり良くなっていると感じます。

現在まで調整した限りでは、背面ホバリングの安定はバー付きの方に軍配が上がりそうです。
バーレスは奥が深いのでセッティングによって変化させられるかもしれませんが、ホバリング安定はみなさん手探りのようです。

ピッチ設定の変更

VIBE のホバリングモードは、シルフィードと違ってスロットルスティック中央でホバリングしません。（マイナスピッチ強め）
もともと、ホバリングをあまりやらない機体だからだと思います。
シルフィードと同じに再設定してみました。これで私のフライトスタイルに合うでしょうか。

さて、明日は早朝に行ってから、マラソン見学、昼前に飛行場の予定で行きます。

XT60 コネクター

コネクターが底をつきましたので取り寄せました。
バッテリー側のコネクターは結構残っていますが、最近購入するバッテリーはみんな XT60 コネクターなのでオス型だけあれば良いのですが。

セットでした。

450 DFC

海外のショップから入荷したというメールが帰宅途中に来たので、家に帰ってから見たらもう無くなっていました。入荷数も少なかったのでしょうね。

ヘッドが短い必要は無い（私の飛行目的なら）のですが、部品点数が少なくメンテナンス性が良さそうだからです。でも、墜落した時に一点当たりのパーツ代が高そうです。

ブラックシャーク（ Black Shark Ⅲ700 ）も ALIGN のサイトに載っているので、もうそろそろですね。あまり価格が安くないのですが、激安ショップ経由ならお買い得でしょうか。
私は赤いやつかなあ。

少し以前

AIRSKIPPER E8 の方のローターを RADIX のバーレス用に変更しました。
背面やっているとすっと止まっているよう。音も静か目です。

3GX 450 もこのくらいに調整できるよう、今週末は頑張ります。

似たような

KV 値のモーターですが、性格はかなり違います。
ALIGN のものは、本来は中速域が中心のもの。K&S （開発パートナーは SCORPION ）は最高速まで回してパワーを発揮するタイプ。
試験機（ 700E F3C ）で試してみたいと考えています。

メカ類が無いのでかなり先になりますが。そのころにはボディも出るかな？

フライトして来ました

相変わらず飛行場での写真が無いのですが、フライトして来ましたので状況を。

まず、最初にテールだけ最終確認しておこうと思ったら、なぜか逆。もしやと思いエルロン、エレベーターを確認したらそれも逆。V2.0 にアップデートしたら設定が初期化されていました。

もう一度設定し直して１フライト目。
全然ジャイロが効いていないような感触（全然効いていなければまともに飛びませんが）。
良く考えてみると、エルロン、エレベーター D/R を入れたままリミット設定をやっていました。
ジャイロによる傾き補正が半分くらいしか効いていませんでした。
舵はかなり機敏。高速ピルエットすると、右と左でアップ舵、ダウン舵が入ってしまいます。

ラダーの舵角を減らして、２フライト目。
今度はまあまあ、ピルエットＯＫ。指でミキシング入っていたのかなあ。
各舵は機敏です。
ループに入れてみましたところ、大き過ぎて２メートルくらいの高度まで下がってしまいました。
小舵は効くけど、大舵はダメ。
あまり安定方向にジャイロが効くという感じでは無いです。

３フライト目。
背面に入れて見ました。舵を打たないとじっとしている感じ。（水平を保っているわけではありません。）
バー付きの機体のように細かい舵で機体姿勢を保たなくても良いようです。
ただし、操縦はしないとあっちこっちに行ってしまうので、難しさはそんなに変わりません。

４フライト目。
少し低めに背面。ピッチの動きもなんだか機敏。
これは角度を落とすわけには行かないので、ピッチカーブで考える必要があるかも。

他の方に当てはまるわけではありませんが、私の場合は舵角をバー付き並みにして、エクスポは多めに入れた方が良さそうです。

K&S 440KV 初期型

以前、アンプの故障以降、回らなかったと思い込んでいた K&S 440KV 初期型（現在は YTPE 3 ）のモーターですが、本日 PHOENIX ICE2 HV120 に差し込んでみたところ、あっさりと回りました。

スピンアップする時に少し、カカカッという感じで振動するのが気になります。
このあたりは問い合せてみたいと思います。
（特に電動化する機体の予定も無いのですが．．．．）

3GX ジャイロの配線

配線終わりました。
それぞれ指定通りの配線です。下側のコネクターケーブルは受信機側の空きチャンネルに電源用として入ります。


こちらは受信機。８ch の受信機なので接続は余裕です。
1ch 〜 6ch は信号線のみのコネクターケーブルとなります。
パークフライヤータイプの受信機を使う場合は、電源供給が余分にあるので 6ch タイプではなく、SBUS タイプ（ R6203SBE ）を使う必要があります。

SBUS だとケーブルが一本で良いですね。


ジャイロのセッティングはまた別途。
セッティング自体は簡単でしたが、スワッシュ周りをリンケージで全て水平にしなければいけないので、面倒でした。（それは大事なことですが）

ミキシングアームもまっすぐにしてあります。

エアスキ復活

ＴＤさんのエアスキは復活してるかな。


これは私の E8 ですが、また上空を飛び回る姿を期待しています。
週末は晴れると良いですね。