早朝練習でテストフライト

ＦＢＬ化した SuperGracy EX を持って行ってきました。
安定した飛びは、やっぱりＦＢＬですね。
上昇力がちょっともの足りなかったのですが、SYE12 の標準設定である９度にしたので、ピッチが足りなかったようです。

大きくてよく見えますねこの機体は。


残りはこちらでホバリング練習、３回ほどやったら感覚を取り戻せてきました。
やはり継続は大事です。
１，５００回転くらいで軽いミソスリが起きますが、回転を落とすか上げるか．．．。

SuperGracy EX をＦＢＬに

ヘッド変更しました。
SuperGracy EX です。奥に見えているのは、バー付きのシルフィード EX 。
ボディー付きはやっぱり上空で飛ばした方が真価を発揮しますからね。
ホバリングでは、風に弱そうですし。

明日はこれでいきます。

上空とホバ練。このクラス２台だと、結構かさばりますね。

低いタイプ

SYE12 （ 700 サイズの方）を少し低いタイプのＦＢＬヘッドに交換予定。
現在搭載しているＦＢＬヘッドは、SuperGracy EX の方にお引っ越し予定です。

SuperGracy EX のＦＢＬ化が優先ですが、ヘッドを移設するのに合わせて、違うタイプも試してみようと思っています。
ノーマルヘッドは一式引退予定です。

モーターカットの原因

今朝の２フライト目に、機体からパチパチと音がしたので、あわててフライトを中止しました。
バッテリーをよく見ると、一本コネクターが抜けていました。
５組バッテリーをハンダ付けした時の一つで、不十分だったようです。

そういえば、前回 PHOENIX のアンプでストップした時もこれが原因かもしれません。
記録を取っていないので、どのバッテリーだったかもわかりませんが。

再度、コネクターの根元を外から良く熱してハンダ付けをやり直しました。
やっぱり、コネクター交換かな。

充電スピード

確実に早くなっていると思います。
HYPERION EOS0615i DUO3 （ 12V 入力のもの）ですが、ファームウェアをアップデートしたら、充電アルゴリズムが改良されたようです。
また、充電容量も１％毎に指定できるため、これまで９５％までとしていましたが、９９％まで充電するようにしてみました。

アップデートのしかたは、ブラックプロダクツさんのトピックスに掲載されていました。