モーターの熱

700E だとフライト後、指をくっつけていてもそんなに熱くはありません。（ずっとなら、低温やけどくらいはしどうですが）

お知り合いの 600 E PRO （ EFL ）の場合は、くっつけて触っていられないくらい熱くなります。
触れて、温度を見るくらいは大丈夫。
700 クラスでもスコーピオン（ SCORPION ）を使っている場合は同じように熱くなります。

３機くらい知っていますが、だいたいこんな感じです。

もし、エンジン機のマフラーのように触れたら、たちまち火傷っていうレベルだとちょっと危ないかもしれません。

ピッチカーブについて（アイドルアップ）

今朝の練習では、ロール時に少し機体が沈む印象がありました。
700E は、私の機体としては多めの −９度をスロットルスティックの下限で設定していますが、最近のＦ３Ｃでは１０度くらいに設定しているとのことで、−１０度にしてみました。


スロットルスティックの真ん中では、５度となっていました。
これでは、マイナスが少ないので３度弱（２．５度くらいか）に変更。

上限は１０度です。電動機はピッチを増やすと（ガバナーなので）電流を消費して回転を維持してくれるので、パワーが上がったように感じます。700E は既に十分なパワー感を持っているので、そのままとしました。

この辺りはローターによっても特性は変わってくるのでしょう。


ピッチカーブはだいたいこんな感じ。数値はあてになりませんが、とりあえず上下１００％で１２度にしていたと思います。