スワッシュ周り

スワッシュプレートです。
これは、いつものとおり、リンクボールをロックしたら完成です。


前方側から。


裏側。


ＤＦＣ専用なので、上側のリンクボールは２個です。
スポーツフライト用に内側に取り付け。


ボールリンクは補強がされています。


メインシャフトにプレートとヘッドを通して。


固定します。
スワッシュプレートレベラーを使う場合は、ヘッドは後で取り付けます。
私は、Ｋ＆Ｓのレベラーを使うので取り付けてしまいます。


メインシャフトは、ギア側の径が小さくなったタイプ。

ところで、以前の５５０Ｅ（バー付き）では、ロットによって微妙にヘッドとメインシャフトの径が違っていて、スムーズにウォッシュアウトが動かなかったりしました。
改良されたのかどうかわかりませんが、可動部分はスワッシュプレートだけなので苦労しなくてすみそうです。

テールいまいち

5,000mAh の長時間モードバッテリーを搭載してきました。
テールがハンチングするので、感度を下げて行き、４０％くらいでハンチングは何となく止まったみたいですが、ゆらゆら揺れる、例のＧＰジャイロとＤＳ６２０のセットで起こる現象が出ました。
テールの止まりも余り良く有りません。
何となく、エルロン、エレベーター系もジャイロの補正具合があまり良くありません。
ＪＲサーボじゃないとだめなのかなと思いつつ、バック飛行とかやってみましたが、サイズが小さく感じるので、そこそこにして終えました。


Ｅ８は安定しています。
何をするにも特に問題無い様子。とりあえず背面横ホバまでやってみて終了しました。
同じＧＹ７５０を搭載していますが、サーボで全然雰囲気が変わります。
（まあサイズも違いますが）