明日はKING 2 で大空へＧＯ

セッティング完了しました。
こんなこともあろうかと、T-REX 250 用に用意してあったマイクロサーボを積み込んであったのです。
Accurate から、ジャイロと受信機をのせ変えて、セッティングを完了しました。
めんどうなので、アイドルアップ１までです。

週末はグランドが使えないので、宙返りはしません。部品を確保して来週に備えます。

#もう、KING 2 は壊れることを予定している．．．．(;^o^)

遠くに行っちゃったAccurate

今日も晴れ、引き続き宙返りの練習。
T-REXの練習を終えて、Accurateスタート。

昨日読んだラジコン技術に宙返りの方法が書いてあり、スロットルハイのままエレベーターを引き続けておくというものでした。
走らせて来て、スロットルをいっぱいに、上昇したらエレベーターを引きました。多少、軸がずれましたが、宙返りはできました。マイナスピッチを入れない分、操作が単純で間違わなくて良さそうです。

良かったのは、ここまで。

もう一度と思い上空を周回して、少し向こうの方に行き過ぎました、ちょっと操作を間違えたようで、どんどん向こうに行ってしまい。姿勢がわからなくなりました。
斜めに落ちて行って。ハイ、下の写真のとおり。


帰って来て調べると。


サーボがやられています。耳の部分ですね。マイクロサーボなので強度がありませんから。



メインギヤもまたまた、ぼろぼろに。



テールブームが曲がっています。ぐいっとやれば大丈夫かな？
明日は、KING II を引っぱりだして来て、飛ばしま〜す。

修理完了で大空へ Accurate 450

今日は、T-REX は省略。

トリムのずれを確認します。ちょっとエレベーターの舵角が少ないようなので、D/Rを115%に。
エルロンは少なめですが、宙返りの最中に傾かないので良いかと。

さて挑戦です。
上空を３周ほど回して、一気にスロットルアップ。昨日の反省から、この状態で高度を十分に取りつつ、エレベータをゆっくりいれます。
背面で、マイナスピッチに入れてくるっと回りました。
宙返りの進入は、東を向いていましたが、終わったら北向きになっていました。

二回目。
マイナスピッチでグーンと上昇しています。
どんどん向こうの方に行ってしまいました。機体が小さくなって、どちらを向いているかわかりません。しかし、キャノピーをオレンジ色に変えたので、キャノピーの向いている方向がなんとなく見えます。それをたよりに手探りで操作します。
飛行機の経験が役にたったようで、なんとか近くに持って来れました。

懲りずに、三回目。
今回は、まっすぐ宙返り。そのまま下向きに地面の方に向きました。昨日の事が頭をよぎりますが、スロットルアップで急上昇できました。

今日もハラハラ(@_@;;)しながら引き上げました。

Accurate の修理

まず、キャノピーを交換。塗装失敗したやつを取り付けました。


ローターは、BELT-CP のものを流用。ちょっと細身で浮力が心配です。


残念な事に、GY401に少しヒビが．．．．
機能的には問題なさそうなので、このまま使います。

結局、フライバー曲がり、メインシャフト曲がり、テールローター破損（キズだらけ）でした。
落ちた衝撃のわりに被害は少なかったです。

Accurateの予備キットから部品を流用して、修理完了しました。

Accurate 撃沈

今日も引き続き、宙返りの練習の予定。
ドキドキしますね〜。
朝日を浴びて、T-REX 出発。
とりあえず、心落ち着かせるため、スローピルエットの練習。２パック。

Accurate 君行きます。

はい、一回目の宙返り。
背面でマイナスピッチ、あれあれ、大空に吸い込まれていっちゃいました。
そのまま、背面で動き回ること３秒くらい。
なんとか戻せました。

はい、二回目の宙返り。
最後があいかわらず、フリップ気味ですが、成功です。

はい、三回目の宙返り。
引き起こし．．．．．．．８０度くらいの角度で地面につっこみました。



４つくらいに分かれて飛び散りました。
キャノピーの風防部分（黒いところ）が割れ、ロータは思ったほどでもありません。
全体的には、なんとなく大丈夫そうです。サーボも動くようだし。

キャノピーとローターの先端で接地したようです。
詳しい被害報告は帰って修理してみてからです。

宙返り成功しました Accurate 450

今日は、宙返りに再チャレンジ。
前回はフリップで落として、宙返りも中途半端でした。

今日は、いい天気で視界も最高です。

まずは、T-REX 450 で定番の練習。スローピルエットで右左に回って２パック消化しました。


続いて、Accurate の出番。

そういえば、この機体で上空旋回したことないですね。

いきなり離陸。ハンチングが起きています。
ジャイロの感度を少し落として．．．
まだ、ちょっとハンチングしてます。最終的に感度は３８％。
トラッキングがずれていますが、なんとかいけそうです。

アイドルアップ１に。
上空に上げて、軽く２〜３周回します。特に問題ありません。
右側から今度は機首を前に倒し、加速します。
真ん中にきたところで、一気にスロットルアップ、急上昇したタイミングでエレベーターアップ。
機体が上昇した段階で、マイナスピッチを入れはじめて、背面になったら引き起こしです。

なんとか成功。最後の方はまたフリップみたいになってしまいました。

ドキドキ(o_o;;)するので、軽く周回して下ろしました。

背面になった時に十分マイナスピッチが入りきっていなかったようですが、なんとか成功しました。


無事帰って来たので、そろい踏みでパチリ。

Accurate 復活

Accurate 450 復活させました。
丸半年飛ばしていなかったですね。T-REX がメインになってから、もう復活することは無いかと思っていました。

宙返りの練習用です。フリップも。この機体でフリップできるかなあ。

調整を兼ねて、庭先の家庭菜園のせまい窪地で浮かばしてみました。
テールの精度が良くないのか、ジャイロは５２％くらいしか感度があがりません。

これで、明日どうなるかですが．．．．
成功するといいなあ。

ジャイロ、受信機は、T-REX 500 のものを移植しました。500 はしばらくお休みです。
500 はローターバランスを含め、調整しなおさなければいけません。

Accurate は、修理部品取り用に買った 400 の方がもう１セットあります。この機体がクラッシュしたら、部品を取るか、新しく組み立て直します。後は、KING II とか、手元にある機体を総動員してフリップぐらいは覚えてしまおうと思います。