テールローターの調整

サブトリムで修正しておいたので、リンケージでもう一度舵角を合わせます。
来週フライトした時に、ボールリンクプラーヤー片手にテールローターの舵角を今度はリンケージで合わせます。


この角度で釣り合っていました。
ローターの反動トルクがあるので当然ですが、舵角を合わせたら、エンドポイント（トラベルアジャスト）も最終的に合わせる必要があります。

今日は、上空での直線飛行もまっすぐでした。（腕の影響を除く。）