部品所有分はＯＫ

サーボはエレベータサーボのみギヤが若干気になりますが、交換せずにそのまま続行です。

とりあえずマストとフライバー待ちです。

部品補充

フライバーが無かったですね。

たまたま残っている部品を総動員して、修理開始です。
補充も．．．．

グランドプール

グランドループ（電気の話）ではありません。


グランドの南側半分がプール状態になっていました。北部の川では避難勧告が出た地域もあったそうで。
ぱらぱら降ってくる合間に出かけて来ました。


今日は、背面水平飛行なども取り混ぜて練習していましたが、その時に操作ミス。
まだまだ、舵の打ち方がわからなくなる場面があります。

回転部分とテール、ギヤ、サーボの一部といったところだと思います。

順番に

今日は３機つれて代わる代わる飛ばしてみました。


背面をしていたら、低空で地面に接触、跳ねた、そんな感じで戻りました。
ローターには傷が付いていましたが、その他は大丈夫な様子。
再び背面に、アイドルアップ入れ忘れました。あわてて戻して、アイドルアップ入れ直して、背面に。
どうも動揺しているらしく、安定感が無く。４５０は３フライトで終了。


７００の方は、前日受信機をR6008HS から R6203SB に換装したもの。
ケーブルの取り回しはスッキリしました。
最終動作確認を兼ねた調整ホバリングの後上空へ。

ループはわりと形になってきました。次はエルロンの舵角を増してロール練習の予定。
両方慣れて来たら、組み合わせ技のキュウーバンエイトあたりを。

この後、ＶＩＢＥと交互にフライトしていましたが、３巡目を終えたところでリタイアしました。

交換してみました

もう少し詳細に写真を撮ってみました。


こういう形になります。


テールシャフトスライドブッシュは付属のもの、テールローターコントロールは外したものを使います。


テールローターコントロールを組み付けた状態。


テールローター側を外します。


ベアリングマウントを取り付けてからアーム類を取り付けます。
ネジ類は一切ロックされていないので、ロックしておきます。
テールローターコントロールのホルダーとの接続用の部品（プラスチック）は付属のものに変えます。


取り付け具合。


実は、下側のステンレスネジは頭の丸いネジに交換しないと引っかかります。

テールピッチコントロールレバー

テールローターハブと一緒に輸入するつもりだったので時間がかかってしまいましたが、やっと来ました。


部品としては、ちょっと高め。
形状は違いますが、７００Ｅと価格はほとんど同じ。
必要な部品ですが、本来の部品でもうちょい精度を高めて欲しいところ。

450 に対する情熱が少し薄れてしまった今日このごろ。

もう一個は週末に飛行場に持って行きます。

テールピッチアッセンブリー

クラブのお仲間と一緒にテール部品をオーダーしました。
これで後は、テールローターホルダーですね。

最近、ベアリングを国産のものに入れ替えている時に感じるのは、シャフトとベアリングの内径があまり合っていないということです。大型（７００クラス）は、まあそんな事はありませんが。
メインマストなどは、ベアリングに通しても結構傾きます。
ベアリングの精度があまり高くないのを想定して、細めに設計してあるのではないかと感じます。
コストダウンできそうなところは、ネジとベアリングですから。
（ネジは既に相当コストダウンしてあるようですが。）

少し追いつきましたが

以前ご紹介した、Mini TITAN V2 のテール部分です。
T-REX 450 も、テールスライダーの部分は、両引き式のしっかりしたものになりましたが、テールローターはまだこちらの方が良いように見えます。
新しいロータハブ（品切れ中）はしっかり改良されているでしょうか。

テールギヤーケース

セットものも出ていますね。
テールピッチアッセンブリーと比べてもお得価格。
とにかく、このシリーズは ALIGN 機唯一最大の弱点をカバーしてくれる部品なのです。

450 テールピッチスライダー

450 ファンの皆様、ついに出ました。


450 用です。これでテールの悩みも解決。Pro 用ですが、Sport にも付かないかな？青いのが出るまで待った方が良いかな？
Pro V2 タイプもありますが、私の V2 は一体型では無いので、こちらの部品になります。


テールローターホルダー付近も改良されるといいですね。


セットの状態。