塗装磨き

いろいろペーパーやバフ掛け用のフェルトなども買ってみましたが、こちらのものに落ち着きました。

必要なものは耐水ペーパー
　＃１０００　塗装の垂れなどができた部分の磨き
　＃２０００　通常の磨き用
ニシオカホビーアシスタントのコンパウンド
ワックス（パール＆メタリック用半練り）

この他に＃４０００、＃６０００のフィルム状のペーパーも買ってみましたが、＃２０００で磨いたものと最終的な仕上がりは変わりませんでした。


今回は全体にペーパーをかけずに、塗装が垂れた部分、梨地や細かい霧状になってしまった部分のみ磨きました。（上手く塗れた部分は結構きれいなのでそのままとしました）

基本、
　＃２０００　ですりガラス状になるまで磨きます。
　　→ペーパーがつるつるになってくると作業効率が落ちるので、細かく切って
　　　どんどん取り替えた方が良いと思います。
　磨いたこな状の塗料を拭き取ります。
　コンパウンドで手磨き、ウェスで良いと思います。私はティッシュで行いました。
　コンパウンドを拭き取ります。
　ワックスで良く磨きます。
コンパウンドが終わった段階でも細かい傷はありますが、ワックスでよく磨けばほとんど綺麗になります。

磨いては拭き取って艶を確認し、小さな範囲ごとに上の工程を繰り返します。


出来上がりの状態。
プロのようなわけにはいかないと思いますが、満足できる状態になりました。
私は素人なので、エッジの部分など細かい手抜きはいっぱいありますが、機体に搭載した状態では十分ではないかと思っています。


最後にこれも買ってみました。
真っ直ぐ押し当てるならこの形状が一番だと思います。
筒型の方はリヤボディなど長い形状の部分に適しているようです。

でも、手磨きが一番だったのですが。

磨きにかかる費用は、コンパウンド（９５０円送料別）、ペーパー（各１５０円）、ワックス（１０００円くらい）でした。