T-REX 450 Sport 解析 その２（テールユニット編）

T-REX 450 Sport 解析　その１（フレーム編）
T-REX 450 Sport 解析　その２（テールユニット編）
T-REX 450 Sport 解析　その３（メカ編）
T-REX 450 Sport 解析　その４（ローターヘッド編）

テールユニットは、T-REX 450 Pro と比較して、トルクチューブがベルトに変更された事による構造の変更のみです。


テールローターホルダーは色が違うだけ、テールユニット全体も同様の構造。
テールブームへの固定方法も同じです。


こちらは、450 Pro のもの。

450 SE V2 のテールユニットに比べて、大幅に部品点数が削減（特にネジ類）されていて、組み立て易く、丈夫になっています。
ベルト方式は、墜落がなくても定期的にベルト交換が必須なので、メンテナンス性の向上は歓迎ですね。