T-REX 450 Pro 徹底解析 その４（ローターヘッド編）

T-REX 450 Pro 徹底解析　その１（フレーム編）
T-REX 450 Pro 徹底解析　その２（テールユニット編）
T-REX 450 Pro 徹底解析　その３（メカ編）
T-REX 450 Pro 徹底解析　その４（ローターヘッド編）
T-REX 450 Pro 徹底解析　その５（その他）

それでは、ヘッド部分の解析に移ります。


V2 との比較です。V2 は付属していたそのままの状態ですが、Pro は比較のためメインシャフトを加えてあります。V2 はさらにフライバーコントロールアームを組み込む必要があります。
両者ともリンケージはしてありませんが、V2 はリンクロッドを６本に対して、Pro は２本の追加のみです。


Pro のメインシャフト。V2 と構造が違い互換性はありません。さらに上方は中空構造になっています。


ヘッド。メインローターハウジングの部分が長くなっています。


メインローターホルダーもかなり強度のある構造に。


ヘッドを斜め上から。


ヘッドを斜め下から。


スワッシュプレートの裏側、ベアリングをはずすには特別な工具が必要な感じです。


スワッシュプレート上から。

ご覧のとおり、構造が大幅に違うため、ヘッドをまるごと変更しないと換装は難しいです。
ただし、メインシャフトは、V2 5.2mm 、Pro 5.3mm 。
V3ヘッドが出ているので、そちらに交換する方が良さそうです。