２台で

手前、Forza 450 ですが、奥は EX なので 800 クラス。
一番大きなのと小さいのを持ってきました。

本日は太陽が薄い雲にすっかり覆われており、日光が真正面のわが飛行場でも問題無くフライトができました。

Forza 450 は相変わらず地面を背面で這いずり回りながら練習。
シルフィード EX は上空とホバリング。
しばらくブランクが大きかったので、ループの軸が通るのは５回に１回、大きさも整うのは１０回に１回くらいです。とほほ。

本日の動画
【 NEO キャリバー 30 】

TAGS01搭載、エンジン音は大きめに聞こえますが、とても静かでした。