T-REX 450 Sport 解析 その４（ローターヘッド編）

T-REX 450 Sport 解析　その１（フレーム編）
T-REX 450 Sport 解析　その２（テールユニット編）
T-REX 450 Sport 解析　その３（メカ編）
T-REX 450 Sport 解析　その４（ローターヘッド編）

ローターヘッドです。

T-REX 450 SE V2 からかなり改良されていますが、450 Pro とはまた違ったものになっています。
450 SE V2 と比較します。


T-REX 450 SE V2 （ V3 ロータハウジング装備）と比較しています。
左が Sport 右が SE V2 （ V3 ）です。
スワッシュプレートが大きくなっています。
コントロールアーム類もいろいろ変更になっています。
かすかにローターハウジングのローターホルダーを取り付ける部分が長くなっています。
（後で測ってみます。）


ほとんど SE V2 と言った感じ。
ローターホルダーはリンケージボールが長めになっています。


真横から見たところ。


下側から見たところ。コントロールアーム類が若干強度アップしています。


上側から見たところ。
フライバーコントロールも強度アップ。


スワッシュのベアリングなどの構造は従来と同じ。

メインシャフトは、SE V2 とも Pro とも違う構造。
共用できますが、取り付けの関係でリンケージロッドの長さ変更が必要かと思います。

この後は、組み立てになります。